大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于农产品电商怎么解决成本的问题，于是小编就整理了2个相关介绍农产品电商怎么解决成本的解答，让我们一起看看吧。
在网上销售农产品，如何解决物流费用高的问题？
个人觉得解决快递费过高的问题，根本原因还是要自己把销量做起来。具体分析如下，欢迎各位批评。
第一、量小时的解决方法
自己销量小的时候，其实不能太过于纠结快递费过高的问题。因为这个时候，让快递公司准时准点的送走你的快递才是我们要做的。刚开始网上卖农产品，第一波客户的评价是至关重要的。
然后，我们可以联合其它刚开始做网店的朋友，一起去发快递，争取把费用降一些下来。但是，这样也不能降多少。并且，联合发快递也不是长久之计，只能权宜当前。
第二、有量的时候掌握主动权
如果一天能做个二三百件了，乡镇快递代理点多去谈几家。那家政策好，就和那家合作。关键的问题还是要保证你的快递准时准点，因为基本不太可能一件快递由原来的10元5斤包邮降成5元5斤包邮，这个幅度太大了。
等真正做到一天过千件的时候，就是直接和市级的快递公司谈合作的时候了。不过到了这个时候，来找你的快递公司也多了。
第三、产品选择和快递费息息相关
水果类的像蓝莓、草莓、荔枝等娇气水果，保质期短、容易变质，所以最好的选择是顺丰空运，这样快递成本当然高。而消费者一旦觉得购买的成本比超市还要贵，肯定就会选择放弃。所以刚开始做农产品网销， 尽量不要选择需要空运的快递。这样的成本增长，不管是对你、还是对消费者，都不太好。
打造有灵魂的农产品，我是“鑫西兰”，期待你的关注，我们一起分享和交流农产品和农村电商方面的话题。
谢谢邀请。
电商购物和消费群体大但是分散，潜力大但还没有形成应有商机，导致物流成本高。
农民因为文化程度普遍不及城市居民、农村电脑少手机操作电子商务没有电脑方便、不可能与城里人一样能玩转各电商平台等原因，占很大比重的农民农民习惯去小卖部、集市买东西，更不习惯上网销售农特产品，导致农村电商还有很多潜能释放不了，物流企业运营的单位成本居高不下。相对而言，农村电商不如城里好用和农村电商会使用群体比例没有城里高这两大问题，导致电商平台农村电商物流费贵。
农村是一个广阔的天地，这个广阔的天地里，相对单位辐射范围而言的物流措施设施很差。从城镇到集镇到乡、村、社，一般都有较城市物流远得多的运输距离。目前不管是京东、中通、圆通、申通还是百世递，都在布局最后一公里，绝大多数都是单兵作战。菜鸟物流在我们这里也还没有形成物流联盟。优势互补、***整合、利益共享的格局还有很长时间才能逐渐形成。
邮政系统、农村客运、农村往返城乡空跑的单边车辆等相应的物流***很难整合和发挥作用，已经布局的各快递配送点、取件站点分散。加之快递站点一般只建立到城镇一级，很多乡村地处偏远，道路不便，即使已经有了站点布局，也是因为遍布山山水水、村村寨寨，道路交通等级低、线路弯曲分布不可能全都在一条运距最短的线路上，所以农村电商物流成本没有降下来的基础。
电商平台农村电商物流费贵，关键就是“电商最后一公里”并很难完全打通。“工业品要下乡”“农产品要进城”这是阻挡不了的大趋势。随着电商为农村带来日新月异的变化，打通农村电商最后一公里的艰难和商机都在吸引相关物流、电商企业寻求解决之道，都在努力探索降低成本的突破口。
农业小生产与电商大市场连接起来和更过的农民、农村经营主体将是推动打通“最后一公里”的前沿力量，***加大扶持力度，支持农产品电商平台和乡村电商服务站点建设是必由之路。推动商贸、供销、邮政、电商互联互通，整合各方***、各平台和物流企业优势互补、利益共享的统一物流体系将是今后的发展模式。乡村振兴带来的农村深刻变革、农村电商势不可挡的发展势头，农村电商物流费逐步下降也是不可改变的趋势。
谢谢邀请！
在农产品电商里，物流费用和包装费用很多是占售卖价一半甚至还多！
刚开始做，销量不高的情况下，很难和快递公司谈到最低价，等销量上来了或者可以联合几家电商，一起去谈，一般三公斤以内，能谈到5-6元就挺好了。
但是羊毛出在羊身上，物流价格最终肯定要加到商品价格上的。有时候可以做不赚钱的生意，先把销量拉起来，物流费用降下来。
我是新农业创业者，好文章分享者，农民的好朋友——阿甘。专注三农领域和电商创业内容，每天分享一点有用的知识。欢迎关注点评﹌
感谢邀请，我是来自广东河源和平县的新农人，目前就职于一个省级的农业龙头企业，我也有关注公司电商运营的问题，对于你的问题我看法如下
电商抱团去跟物流公司谈合作的方式，一个人的销售如果是10万单，我们找10个这样的人，那就有100万的单，这么大的体量来去跟一个电商平台谈合作，企业还是希望有更大的合作，所以就会有降低快递费的可能；
电商开始抱团尝试一种新的发货模式。
如果要从茂名发荔枝到长沙地区，先“找一辆车，将水果运到长沙的地方，再通过同城快递发货。”不过，这样的操作虽然在一定程度上节省了快递服务费用，但却面临一个新的问题：许多电商在销售时，均以原产地茂名荔枝销售为旗号进行市场拓展，如果***用运输到长沙城市的地方再用快递发货，是否会引起消费者的质疑，从而影响电商的发展呢？
以上回答不知道是不是可以解答你的问题，也欢迎你把更好的答案告诉我。
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快递也可以啊！我来给你报一下快递的价格，快递按公斤计算的超过1公斤安2公斤算，超过2公斤就按3公斤算，以此类推。韵达快递：江浙沪5.6元不限制重量，广东，福建，山东，江西，安徽首重9元，续重4元。北京，天津，首重9元续重5元，湖南河南首重10 续重6元，湖北，河北，海南，首重12续重7元。四川，重庆，广西，陕西辽宁，吉林，云南，[_a***_]山西首重15续重10元。黑龙江，宁夏，甘肃，首重16续重12元。内蒙古，新疆，西藏，青海首重25续重20元。圆通快递：江浙沪6元续重0.5元。广东北京天津山东河北河南湖南湖北江西福建首重8续重4元，山西陕西四川重庆首重10续重5元，广西云南海南黑龙江吉林辽宁贵州首重12续重7元，甘肃内蒙古青海首重15续重12，新疆***首重20续重18元，刷的快递这价格都上下有符动的，所以物流的价格试用大物价吧，物流农产品成车的出售也只能是找车了，物流贵的，找那些专门的货车啊！这样价格能比较便宜啊！希望我的回答能帮助您
在农村刚做电商，有什么方法降低运费？
快递费用确实是制约农村电商最大的瓶颈，那如何解决呢？
首先，我们要搞清楚快递网点是怎么运作的，靠什么赚钱？快递公司诸如三通一达都是直营加盟制，即分拨中心直营网点加盟，而网点加盟是层层分包，这也就意味着分拨中心直属市场部最便宜，依次是一级网点、二级网点、***网点。那么网点是怎么赚钱的，比如一件3公斤内的货包仓价为5元，那么有2.5～3.5是给总公司的单号费用，其余1.5是自己的，这是收件收入。其次是派件收入基本为1元一单，其中0.8元是快递员的分成。由此我们可见快递公司的净利其实只有0.2元～1元的样子，如果要生存赚钱就必须靠量。快递公司通过包仓来确保收货价格优势，但每天需支付包仓费用，那他一定需要累积一批基础客户。所以归根到底就是量。
作为农村电商起步阶段没有量怎么办呢吗？1.预售，比如水果生鲜可以通过预售累积单量然后累积到上百单发一次货。
2.拼团，通过开团的方式累积单量后统一发货。
3.直接成为一名快递公司的分包商，这样就可以有价格优势。
4.加盟菜鸟驿站拿快递价格优势。
6.和其他电商自媒体合伙凑单发货。
我是从事农村电商的三少，很高兴能回答你的问题！
山区农村快递费高是一个较大的难题，快递费比大部分产品的价值还高，导致农副产品难以销售到外面，近年来国家已意识到这个难题，着力去解决，特别今年疫情后，国家出台大量政策来促进物流业发展。
所以未来几年，农村电商大有发展前景，也推动青年人才回乡创业。你要降低快递费，我认为从以下几方面着手：
一、提高自身竞争力。苦练内功，增加自己的快递量，每天10个件跟每天100个件的快递费肯定是不同的。如果在乡镇每天有100单的量，是属于VIP客户了，是可以和物流快递公司太谈判的，从而拿到优质客户的最低客单价。
二、与其它电商户合作。前期自己的快递量上不去，可以在其它电商户代寄。举个例子，前段时间我退一个快递，我自己去快递点发要24元，而我找到附近的电商户，让它帮我发，他按***收，只收5元。
三、寻找政策支持。目前供销社在各乡镇都规划建设助农服务中心，大力发展农村电商，如果你所处的的乡镇还没建设，可以找供销社合作，有一定的政策和资金支持。前提是你要有经营场所。
四、在乡镇快递首选邮政，邮政是国企，网点多，边远地区也能送到，对农业有政策支持的。
做农村电商到现在，物流成本和运输是最大的痛点，也是大家面临的最大困难。
农产品本身价值就很低，我举个真实的例子
去年年底，一位新疆的顾客要买四箱橙子，由于是偏远地区，不包邮，顾客一定要买，由他自己出运费。一箱橙子10斤重，售价22.8元，结果四箱橙子的运费230元，远远超过了货品本身的价值。
再来说生鲜物流，一只鸡土鸡宰杀后带包装价值150元，顺丰快递到北京，首重23元一公斤，这只鸡宰杀后保证顾客三斤，再加冰袋包装，这只鸡的物流费用就是60多块钱。
所以制约农村电商发展的最大问题，还是物流！
到此，以上就是小编对于农产品电商怎么解决成本的问题就介绍到这了，希望介绍关于农产品电商怎么解决成本的2点解答对大家有用。
