大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于物流农产品电商的问题，于是小编就整理了4个相关介绍物流农产品电商的解答，让我们一起看看吧。
网售农产品，怎么样和快递公司谈合作？
关于网售农产品，怎么和快递谈合作，我这个做了五年的小电商人，有一些小经验分享给大家。
首先，包装环节很重要。一定要选择过硬的包装材质。其次，每件的重量控制在3kg或者4kg以内，这样和快递谈，比较划算。
根据我自己的经验，生鲜这些农产品，最好和顺丰速运合作。顺丰的时效和服务，是我合作过的最放心的一个，其次就是德邦快递。
不过，生鲜熟食，最好选择顺丰空运，因为，它的时效是48小时之内送达客户手中，如果因为延时派送等原因造成的后果，顺丰快递按照100％的价格赔偿返现。
如果，和顺丰合作，交易量大，可以签约月结客户，或者按照每个月完成的交易额，比如要求5000元的交易金额。在去年我做秦安***时，全县做桃子的电商，规定在4kg以内，快递费用统一23元的价格，相当于平时散户的首重1kg/23元的运费价格。去年与顺丰合作有了历史性的突破，去年的秦安***都走顺丰输送全国各地。
再一个，如果是大宗交易，选择德邦快递 ，走集装箱模式，输送到达目的地，需要重新分拣。
网售不怕保鲜问题的农产品，比较好做，可以和任何一家快递公司谈合作，选择最低价格的同时，时效问题不能太漫长，一般在四天以内，OK！
快递公司看重是你的量是多的？而你呢则看快递公司价格是否合理，时效是否快的！这年头做电商农产品的，要是快递选的不好，造成货物损坏严重，那对于店主来说也是灾难的。如你是小卖家来说，而且农产品一般都是重件多，所寄快递的成本还是挺高的，总是拿不到便宜的快递，到底要怎么做才能够有低价快递可以使用呢？
如果你没有一定的订单量，快递公司是不会跟你谈合作的，别人寄全国只有4块钱，你却需多倍的快递费用的！你要尽量快速起量，尽可以搞大促销，更是可以***卖，这又能拉客，又有订单起来了的，这么快递公司就会跟你倾合作的。
或者找人带你，和别人起共用发货点了。现在买面单打印机才一百多块的，等以后有订单的话或直接找朋友帮你发，这得分亨朋友谈下来的快递优惠价格的。就容易多了！
一般你一个月量有600件的走量的，可以拿到邮政快递的大团优惠价了！这个时候去快递的公司谈快递合作也有底气了。做农产品快递的，最好选择邮政公司，这公司包送到农村的，而别的快递的公司只会放在镇上的代收点，有时代收点亦会加收客户的一元二元的快递的代收费呢
大家好，我是小农龙，我认为你刚刚开始做网售农品。在初期单量小，发货最头疼的。如果单量大，快递业务员会找你合作的。
如果开始做，你应该去找快递公司合作。在找的过程中应该
1、不要找一家，要多家商谈。做生意嘛，都是货比三家，谁的服务好，谁的价格低，谈了就知道。
2、找县级的主管谈，不要找乡镇。农村乡镇快递点，都是依靠县里的。找到县里主管，比乡镇业务员好多了，价格也相对低一点。
3、谈判过程要说未来。你开始做网售，你单量不多，你就说，你刚刚起步，要做很久，并且有实力慢慢做大。（信不信由别人，给对一点压力，同时给自己一点筹码）
最后提醒一下大家，农产品包装一定要过关，不然容易损坏。
作为一个在快递行业做了四五年的一个非专业人士，回答一下这个问题。如果是高价值，高时效性，易损坏的农产品，比如像樱桃，草莓，各种瓜果什么的建议还是发顺丰。当然价格肯定是非常美丽，平均下来一公斤怎么也得十几块钱。顺丰生鲜速运省外的价格大概是第1公斤25吧。举个例子，前两天发了2.5公斤的樱桃，山东到深圳，运费加包装一共大概46块钱。现在正是樱桃旺季，发顺丰的还是比较多的，山东临沂直接开通了，从临沂发往广州的直达樱桃航班。
如果是一些不易损坏价值不是特别高的，发普通快递就行。像菠萝，柚子，地瓜，紫薯，榴莲都可以发普通快递，不易损坏，保鲜时间长。关键是价格非常美丽。咱们普通人寄一个件儿，普通快递的价格大概是8块或者是10块（这个价格是快递员随口说的，你就当是那么回事儿就行了，他交给公司交不了那么多）。如果是真的签单，成为了大客户，价格大概能压到4块5块，甚至是3块4，3块。我这边有一个客户是发微小件，一公斤以内一天大概在500票以上，价格就是三块钱。9块9包邮不是问题。
做农村电商快递是一个发展瓶颈，与快递谈合作也无非就是谈价格，量少人家没有便宜的余地，价高自己又没利润，当然也不是没有办法，那么就大体说说有哪几种让自己还能接收的方法。
第一，对于物流公司来说，发货量大才有可能给你“优惠”，而很多供应商在暂时还达不到数量的要求，因此，你可以寻找当地发货量较大的电商企业（商家），与他们的货品一起寄出，就可以拿到相对较低的物流价格。
第二，快递费用一般都是按照重量计费，因此可以依照物流费用价格表单来规划自己产品的规格重量。例如：农产品一般都是做五斤包邮，因为快递一般都是包三公斤，所以五斤产品加上箱子包装正好不超过三公斤。因为一斤和五斤的快递费是一样的，卖五斤可以有效减少快递成本以增加我们的产品利润，提高产品附加值。
第三，在跟物流公司谈合作的时候，往往需要达到一定的发货量，因此在合作初期可以先在网上做一次活动，既拉高网络人气，也可以冲单，等合作确定拿到价格之后，再进入平稳运营阶段。（不过这个要根据当地具体的合作形式来看，要是后期单太少，价格可能还是会涨上去的）
第四，农产品尤其是生鲜农产品物流是非常重要的一环，因此选择快递公司也不能只看价格，应该尝试几家，看看哪个到达的速度快、破损率低、客户满意度高，再结合价格进行综合考虑。
这几种方法根据个人情况选择一款合适的，希望对你有所帮助。
在网上销售农产品，如何解决物流费用高的问题？
网络并不是所有农产品的救命主，凡事都有个适合，这就是我们一直强调：三农产品要选择“高附加值、高溢价值、高回购”的产品，打个比方：内蒙的白菜二毛钱一颗，烂在地方，为什么呢？因为***这类的农产品缺少高溢价值，还有土豆产地也是如此；农民是没有办法规模化的，深加工也带来另一个负担就是“产销不对路”。比如并不是所有的土豆农作户能对接麦当劳这类的大客户，做成土豆副食品也需要营销。
但你说长白山的人参、东北的木耳、肉丛蓉这类就可以，为什么？还是高附加值；如何解决那些低附加值的农产品呢？我认为有三个因素：1、当地的规模化扶植发展，但是这个所谓的地方扶植和产业调整往往只是一种理想的理论，落实很难；2、当地是否有完善的农产品供应链系统，集***购－深加工－营销－物流－服务为一体的大的三农供应链体系；3、农户自身的营销能力，比如内蒙当地产***，便宜的很，北京很多人就在当地投资，大量的收购***，然后做成韩国辣***外销，或是做成酸菜内销，很多韩国辣***都是本地生产，然后加上品牌，直销发往各大商超KA线。
总之一句话：三农产品如何面对物流成本居高的问题，一定要灵活，别死脑筋，无法规模化降低成本，就做了精高特的高溢价产品。同时利用三农产品做好引流，从个人消费，搞定整个家庭消费，这才是关键。
我是孙洪鹤，《新商业大智慧》创业教科书主编，孙洪鹤每天都给大家分享教材的短视频，每天都有更新，大家可以关注孙洪鹤。
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《[_a***_]果蔬副食品市场全程运营揭秘》(七十九)
网上卖农产品，物流费用太贵怎么办？
热爱头条，情系三农。这是每一个扶贫达人团成员，三农领域创作者的心愿。
我们都是"人世间"的一个平凡人，帮助农民卖农产品，帮助父老乡亲们卖农产品，这是我们每一个自媒体的责任与义务 。
谢谢邀请。
电商购物和消费群体大但是分散，潜力大但还没有形成应有商机，导致物流成本高。
农民因为文化程度普遍不及城市居民、农村电脑少手机操作电子商务没有电脑方便、不可能与城里人一样能玩转各电商平台等原因，占很大比重的农民农民习惯去小卖部、集市买东西，更不习惯上网销售农特产品，导致农村电商还有很多潜能释放不了，物流企业运营的单位成本居高不下。相对而言，农村电商不如城里好用和农村电商会使用群体比例没有城里高这两大问题，导致电商平台农村电商物流费贵。
农村是一个广阔的天地，这个广阔的天地里，相对单位辐射范围而言的物流措施设施很差。从城镇到集镇到乡、村、社，一般都有较城市物流远得多的运输距离。目前不管是京东、中通、圆通、申通还是百世递，都在布局最后一公里，绝大多数都是单兵作战。菜鸟物流在我们这里也还没有形成物流联盟。优势互补、***整合、利益共享的格局还有很长时间才能逐渐形成。
邮政系统、农村客运、农村往返城乡空跑的单边车辆等相应的物流***很难整合和发挥作用，已经布局的各快递配送点、取件站点分散。加之快递站点一般只建立到城镇一级，很多乡村地处偏远，道路不便，即使已经有了站点布局，也是因为遍布山山水水、村村寨寨，道路交通等级低、线路弯曲分布不可能全都在一条运距最短的线路上，所以农村电商物流成本没有降下来的基础。
电商平台农村电商物流费贵，关键就是“电商最后一公里”并很难完全打通。“工业品要下乡”“农产品要进城”这是阻挡不了的大趋势。随着电商为农村带来日新月异的变化，打通农村电商最后一公里的艰难和商机都在吸引相关物流、电商企业寻求解决之道，都在努力探索降低成本的突破口。
农业小生产与电商大市场连接起来和更过的农民、农村经营主体将是推动打通“最后一公里”的前沿力量，***加大扶持力度，支持农产品电商平台和乡村电商服务站点建设是必由之路。推动商贸、供销、邮政、电商互联互通，整合各方***、各平台和物流企业优势互补、利益共享的统一物流体系将是今后的发展模式。乡村振兴带来的农村深刻变革、农村电商势不可挡的发展势头，农村电商物流费逐步下降也是不可改变的趋势。
农产品难以走出去不是因为卖不出去，其中最重要的一个方面就是物流问题，物流费用太高，无钱可赚甚者亏本，那如何解决网上销售农产品的物流问题就是重点。
这个物流费用主要有五个方面影响因素:第一是配送费用，就是从货源地发往客户所在地产生的费用；第二是包装费用，就是按照销售的规格重新分拣后所需容器产生的费用，可能是纸箱、泡沫箱，筐子等；第三是运输、搬运途中造成的损坏；第四来自运营端，什么规格的销售会让物流费用最省；第五是销售区域的影响。
我们先说配送费用，配送费用物流公司一般都是***取阶梯收费的，所以如果你没量的时候就要和他谈长期合作和独家发货，让他尽可能同意最低收费标准节省费用。当你有量的时候你可以找几家来竞价，他们都会乐意参与的。通过这样一些方式让配送费用降下来。第二是包装材料及分拣，分拣的话通过提升自身的管理达到降低人工及选货隐性成本的目的。包装材料就需要根据产品的特性，运输要求，搬运要求，体积的大小等方面来综合考虑，选取一个成本低且适用的包装，这个需要多方面的尝试和选取，不要看就几分几分的差别，如果量大，积累起来会是一个很大的数字。第三运输途中及转运搬运造成的损失，这也算是物流成本里面的一部分，所以这一块要提前与物流公司沟通好，约束好他们，做到有据可依，有章可循，减少后续的扯皮，这部分很多不算在物流成本里面，看各自怎么看待。第四是运营端，这个涉及到的是销售规格问题，要让销售规格和发运出去的成本找个平衡点，要求就是那个规格可以做到成本最省，还不影响销售。第五销售的区域，区域主要可以分为同城，本省，省外等，他们的物流成本会不一样，所以需要去分开，同时销售端也要考虑这个因素，销售重点区域有没有，是哪里。
上面的五条，就是物流成本要去管控或者降低的方面。如果这五个方面做好了，成本肯定就会下来了。
另:其实现在都在提倡数字经济，在这里其实还要补充一项:数据说话。这是现在做这一行里面非常欠缺未做深入去做但又必不可少的东西，有兴趣的可以留言沟通。在第二项里面:1、包装选择，这一块里面有很多需要选择的方面；2、如何选果；这两项对物流成本的影响也非常大，有兴趣的同样可以沟通。
谢谢邀请！
在农产品电商里，物流费用和包装费用很多是占售卖价一半甚至还多！
刚开始做，销量不高的情况下，很难和快递公司谈到最低价，等销量上来了或者可以联合几家电商，一起去谈，一般三公斤以内，能谈到5-6元就挺好了。
但是羊毛出在羊身上，物流价格最终肯定要加到商品价格上的。有时候可以做不赚钱的生意，先把销量拉起来，物流费用降下来。
我是新农业创业者，好文章分享者，农民的好朋友——阿甘。专注三农领域和电商创业内容，每天分享一点有用的知识。欢迎关注点评﹌
电子商务环境下的农产品物流可以写哪方面的论文？
农村电商最大的问题点在于如何解决“最后一公里”的问题，对于农村开始无外乎农产品的上行流通和工业品的下行，如何实现最大化的送达面积以及提速降费是农产品流通至关重要的一个环节。
农村电商物流怎么解决？
我自己就是农村的，在乡镇干过几年快递，在农村干电商物流就是一大障碍，特别是刚开始起步阶段，单量太少，你去跟快递谈，根本就没法谈，快递一般都是根据你的单量来定价格，单量越少价格越贵，现在本身做电商价格竞争就特别厉害，如果你的快递费比别人贵几块钱，基本上你做电商就没有价格优势了，可能就会出现人家做着挣钱你做着亏本的现象，现在做电商很多类目都是靠走量，薄利多销来挣钱，快递费的价格就显得尤其重要了，现在很多人不起不想做，有打算做，去跟快递一谈价格，一核算成本跟网上别人卖的价格一比较，亏本没法卖，就是这个原因。如果物流搞不定基本上还没开始做你就已经输了，因为乡镇快递的费用比在县城的费用要高，跑乡镇快递也要挣钱吃饭，所以现在很难解决。
到此，以上就是小编对于物流农产品电商的问题就介绍到这了，希望介绍关于物流农产品电商的4点解答对大家有用。
