大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于广东农产品电商销售额占比的问题，于是小编就整理了2个相关介绍广东农产品电商销售额占比的解答，让我们一起看看吧。
大家发现没，网购的东西基本是广东产或南方，北方占比越来越小？
轻工业指主要提供生活消费品和制作手工工具的工业，重工业是指为国民经济各部门提供物质技术基础的主要生产资料的工业。
显然我们日常生活主要还在于轻工业，改革开放后南方经济快速发展，主要还是轻工业，轻工业就与普通百姓的生活息息相关了，网购——顾名思议就是与人民日常生活有关的产品，百姓不可能网购机械设备飞机大炮吧……
重工业，尤其是制造业，是一个大国的最重要基础。如果有了较为完善的重工业，就拥有了制造坦克、大炮、飞机、拖拉机、机床、石油化工机械的制造能力，国防与国民经济才有可能快速发展，才能拉动大面积的就业。
所以，老一辈领导人高瞻远瞩，确定立国之本是重工业，奠定了我们今天全球经济第二大国的坚实基础
北方大型重型企业多，而南方轻工企业多这跟中国经济结构有关系，中国近些年有世界工厂的称号，所以这这种环境下轻工业的发展程度和经济效益就显得更强劲……
你买的都是些日用百货用品，飞机，大炮，导弹，核潜艇，航母，数控机床，机械制造都是北方制造，重工业产品，国家的镇国重器几乎都是北方人干的！
有一个北方工业公司，了解一下！[抠鼻]
看你那少见多怪，没见过世面的样子！[我想静静][我想静静][我想静静][发怒]
很正常啊网购多数直接买的产地东西，更加便宜，北方没有制造业当然买不到东西。中国的加工制造业多分布于沿海，比如江苏浙江福建再下来广东，这些都是南方省份所以就不稀奇了。
在网上销售农产品，如何解决物流费用高的问题？
谢谢邀请！
在农产品电商里，物流费用和包装费用很多是占售卖价一半甚至还多！
刚开始做，销量不高的情况下，很难和快递公司谈到最低价，等销量上来了或者可以联合几家电商，一起去谈，一般三公斤以内，能谈到5-6元就挺好了。
但是羊毛出在羊身上，物流价格最终肯定要加到商品价格上的。有时候可以做不赚钱的生意，先把销量拉起来，物流费用降下来。
我是新农业创业者，好文章分享者，农民的好朋友——阿甘。专注三农领域和电商创业内容，每天分享一点有用的知识。欢迎关注点评﹌
一、设定最低起订量。
比如5公斤或10公斤。通过打包销售，摊低快递基准费用。
二、与快递公司协商快递价格。
快递公司一般有两种运费标准，一种是普通标准，主要针对散户；一种是协议标准，主要针对电商用户。
比如从湖北发往安徽，普通标准可能是首重+续重为10元+8元，五公斤加上包装要按6公斤计算，运费约为50元，但协议价格标准可能是首重+续重为5元+2元，6公斤运费为15元。这样运费成本就降低了很大一截。
此外，如果有轻量包装的订单比较多，比如3公斤以内，还可以跟快递公司协高一个轻量快递的打包价。比如我之前跟韵达合作，3公斤以内的快递，通通5元。非常合算。
三、重货可以与物流公司合作。
不易压坏的农产品，可以与一般的物流公司合作就可以。比如德邦，佳吉，华宇等。这些都是全国性的物流公司。价格标准一般为1-2元/公斤。如果物流公司有熟人，或者订单比较多，还可以谈谈折扣。
如果是易损易坏农产品，对运输和时间要求比较高，建议找一些有生鲜运输能力的物流公司合作。这样的物流公司比较难找，可能不是每个地方都有。比如我给外地发小龙虾，通过泡沫箱打包以后，利用当地一家专门做小龙虾生鲜快递的物流公司，50斤小龙虾发全国最多两天，运费70元，加上到县城的中转费用最多一百元。不过仅适合附加值比较高的农产品。但相比顺丰快递要便宜的多。
农产品客单价低、溢价能力弱，物流快递费用不控制好，出不了山，进不了城。如何降低物流快递费用？
从根本上说，当一个地方的上行下行活跃，商贸繁荣，物流快递的价格一定自然而然下降。所以，必须着眼于本地贸易的发展，在总量上提升，这个问题才能彻底解决。
但是，大家等不到这一天，当下如何解决？
第一，***要推动整合好县乡村这***物流快递***，力争让这***物流快递车辆、人员和仓储等***共建共享，降低成本，避免恶性竞争，大家都吃不饱。
第二，对接物流快递企业，在当地建设支线节点。通过这个支线节点的建设，将附近的物流业务集中起来，通过规模效应，降低成本。但这样做，也得需要***出面来协调。
第三，如果是国家示范县，建议集中物流专项资金，与邮政或者其他快递企业谈判，给予补贴的同时，集体降低物流快递费用。
第四，实在不具备条件的偏远地区，可以考虑将物流快递仓库前置到附近中心城市或者省会，从而降低物流快递费用。
如果还是降不下来，我也没有办法了。
到此，以上就是小编对于广东农产品电商销售额占比的问题就介绍到这了，希望介绍关于广东农产品电商销售额占比的2点解答对大家有用。
